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河北圣利鑄業有限公司主要產品為鑄鐵散熱器、球墨鑄件、灰鐵鑄件,業務電話:0318-8622968

 

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飛輪殼毛坯/飛輪殼

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飛輪殼毛坯/飛輪殼

飛輪殼安裝在發動機與變速箱之間,外接曲軸箱、起動機、油底殼,內置飛輪總成,起到連接機體、防護和載體的作用。 飛輪殼的主要功能是實現發動機與變速器的有效聯接,通過它的變化,同一型號的發動機可以搭載不同型號的汽車,滿足市場需求。 同一系列飛輪殼的與發動機連接面尺寸基本相同,與離合器連接面則不同,但具有相同的功能孔。
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  河北圣利鑄業有限公司,提供各類型的球墨鑄鐵鑄件灰鐵鑄件產品,行業涉及汽車零部件、農業機械零部件、工程機械零部件、火車鐵路零部件、農業水利電力用鑄鐵零部件等等,圣利鑄業具備鑄鐵件生產及粗加工能力,生產設備先進,檢測設備齊全,支持來圖定制、來樣定制、OEM等合作方式

  河北圣利鑄業有限公司是河北省大型鑄造廠家,生產各類農業機械,工程機械等鑄件,圖為公司生產的墊鐵、墊塊產品--圣利鑄業銷售服務熱線:0318-8622968

  另外,我們配備精煉爐,可根據用戶要求配置相應要求化學成分的球墨鑄件、灰鐵鑄件。

  歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導、洽談合作。

 

飛輪殼安裝在發動機與變速箱之間,外接曲軸箱、起動機、油底殼,內置飛輪總成,起到連接機體、防護和載體的作用。

飛輪殼的主要功能是實現發動機與變速器的有效聯接,通過它的變化,同一型號的發動機可以搭載不同型號的汽車,滿足市場需求。
同一系列飛輪殼的與發動機連接面尺寸基本相同,與離合器連接面則不同,但具有相同的功能孔。

一般,飛輪殼形似盆狀,其結構特點是外形尺寸大,最大直徑可達600mm,高近300mm。飛輪殼大多采用灰鑄鐵鑄造毛坯,材料其結構特點是壁厚不均勻,一般處壁厚為6-8mm,最薄處壁厚只有5mm,最大壁厚處卻達40mm。其與發動機及離合器連接的兩個面的面積較大,壓鑄時容易產生變形,且變形量不易控制,所以兩個面上的連接孔必須進行機械加工。為了保證飛輪殼在工作過程中有良好的穩定性和密封性,在其重要表面和孔上均有詳盡的技術要求。

飛輪殼,包括殼體、支承板、螺栓,在殼體兩側開有螺孔,在支承板上開有螺栓孔,所述的螺栓穿過支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中,將支承板聯接在殼體上。

支承板上的螺紋孔數量和位置根據發動機的配套安裝要求確定。本實用新型旨在提供一種通過更換支承板來適應配套安裝要求的飛輪殼。該飛輪殼殼體可通用、減少了模具及工裝,提高了批量,減少了配件種類,節約了生產管理、財務管理、倉儲管理費用,降低了成本。

關鍵詞:
飛輪殼
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河北圣利鑄業有限公司,是春風實業集團下屬核心子公司,是一家集研發、生產于一體的大型鑄造企業,年可生產灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件及灰鑄鐵散熱器20000多噸...

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