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河北圣利鑄業有限公司主要產品為鑄鐵散熱器、球墨鑄件、灰鐵鑄件,業務電話:0318-8622968

 

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減速器殼體

減速器殼體包括外殼本體和套設于所述外殼本體的殼套,減速器殼體還包括散熱模組,散熱模組設于所述外殼本體與所述殼套之間,殼套包括輸入口和輸出口,散熱模組包括多個溝槽和冷凝介質,溝槽的兩端分別與所述殼套的輸入口及輸出口相對接,形成循環散熱通道,冷凝介質在所述散熱通道內循環。
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產品編號
所屬分類
汽車鑄件
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產品描述

河北圣利鑄業有限公司是春風實業集團下屬核心子公司。公司占地總面積36000平方米,現有員工共500多名,其中專業技術質量人員30多名,工程師10多名。企業具有43噸中頻感應熔煉爐,40T、80T固定混砂機各一臺,配備世界先進水平的靜壓水平造型生產線及自主知識產權的鑄鐵散熱器生產線各一條,年生產能力20000多噸,產品配套國內知名主機廠并出口美國、俄羅斯、歐州等國家。同時公司還具有行業內先進完備的檢測設備,德國斯派克光譜分析儀、金相顯微鏡、超聲波探傷儀、通過式X射線探傷機、拉力試驗機、布氏硬度計等,能滿足鑄件性能和材質等多方位的檢測要求。

公司注重技術研發,配備工藝、質量、生產工程師10余人,全部在鑄造行業從業5年以上。具有豐富的灰鐵、球墨鑄鐵鑄件開發生產經驗。

公司生產的產品具有精度高、切削性能好、表面光潔度好的特點。企業推行現代化企業管理模式,全面實施ISO9001TS16949質量管理體系,同時導入建立了ISO14001環境管理體系。公司先后獲得河北省綠色鑄造示范企業、河北省明星企業、河北省科技型中小企業、河北省重點出口型企業等殊榮。

 

 

減速器殼體包括外殼本體和套設于所述外殼本體的殼套,減速器殼體還包括散熱模組,散熱模組設于所述外殼本體與所述殼套之間,殼套包括輸入口和輸出口,散熱模組包括多個溝槽和冷凝介質,溝槽的兩端分別與所述殼套的輸入口及輸出口相對接,形成循環散熱通道,冷凝介質在所述散熱通道內循環。

減速器殼體材料

減速器殼體在設計減速機殼與蓋時,要求要滿足強度、鋼度的前提下,也要考慮其結構緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因為減速機外殼與殼蓋是減速機結構中受力最為復雜的部件。通過在殼體上設置向殼體內部延伸的加寬軸承座,縮短了設置于加寬軸承座上的軸的軸承跨距,從而有效的提高了軸在運行過程中的強度和穩定性。

減速器殼體鑄造要求
減速機外殼以及殼蓋大都是由灰鑄鐵鑄造完成的。單件生產的時候也可用鋼板焊接,也有殼體仍用鑄件,而殼蓋則用焊接件。有部分減速機 廠家技術達不到目標時,所鑄造、焊接出來減速機外殼、蓋都無法滿足用戶的要求。導致減速機的散熱性能低、使用壽命短、故障繁多等等問題。

減速器殼體鑄鐵形式

減速器殼

一般的減速器殼體設計為鑄鐵形式,包含的元素分為底座和上蓋。我們以復雜的上蓋為例,里面細分包括了主體、軸承座、螺絲固定孔等,一般 以三個視圖加局部視圖的形式進行表達。

鑄造的減速機外殼鋼性好,易得到美觀的外形,適宜成批生產,特別是用灰鑄鐵制造的減速機殼還易切割, 但鑄造出的減速機殼比較重。焊接的減速機殼重量輕,節省材料、生產周期較短。但是要求較高的焊接技術,僅適于單件生產。減速機外殼 可做成直壁以及曲壁等型式。前者結構簡單,但重量較大,而后者結構較為復雜,但重量較輕。

關鍵詞:
減速器殼體
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河北圣利鑄業有限公司,是春風實業集團下屬核心子公司,是一家集研發、生產于一體的大型鑄造企業,年可生產灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件及灰鑄鐵散熱器20000多噸...

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